オートバックス・スポーツカー研究所が開発した2シータースポーツカー「我来也」をベースにaprが製作したGT300マシンがARTA Garaiyaです。3.5リッターのV型6気筒自然吸気エンジンをミドシップマウントし、ローフォルムとあいまって高い戦闘力を発揮。
2007年のスーパーGT300クラスに参戦し、新田守男、高木真一両選手のドライビングにより、第3戦の富士スピードウェイで優勝するなど活躍。最終戦までチャンピオンを争ったこの個性派マシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。抑揚のあるラインで構成された全体的なスタイルはもちろん、リヤカウル後端が後ろに伸びた特徴的な形状もポリカーボネートでリアルに再現。実感ボディはRCカーでも高い空力性能を生み出します。
ニッサンのレース部門を担当するニスモが培ったテクノロジーを満載、1台1台ハンドメイドで仕上げられたと言われるニスモ R34 GT-R Zチューンを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。エアアウトレットが刻まれたボンネット、ワイドに張り出した前後のフェンダー、多くのエアインテークを装備したフロントスポイラーなど、迫力あふれる姿をポリカーボネートでリアルに再現。しかも、フロント（ホワイト）、リヤ（レッド）に高輝度LEDを標準装備して、ライト点灯が可能です。シャーシはスリリングなドリフト走行が楽しめるシャフトドライブ4WDのTT-01Dを採用しました。
ボディと大型リヤウイングで構成される強烈なウェッジシェイプラインはまさにブーメラン。入門用4WDレーシングバギーとして1986年に登場し、たちまち人気を集めたブーメランの復刻版です。基本構成はそのままに、ギヤボックス内にボールベアリングやスラストボールベアリングを装備し、オフロードでの走りの信頼性を高めるシャーシカバーを新たにセットするなど、各部をファインチューンしました。
強烈な個性を放つウェッジシェイプのフォルムをリアルに再現したボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。フロントバンパーに埋め込まれたフォグランプ（ホワイト）とテールランプ（レッド）に高輝度LEDを組み込んで点灯が可能。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。
1971年のジュネーブショーにプロトタイプが発表され、世界中の自動車ファンを驚かせたランボルギーニ・カウンタック。
ウェッジシェイプの未来的なスタイルはもちろん、V型12気筒DOHCエンジンを縦置きにミドシップマウントし、しかも前からトランスミッション、クラッチ、エンジンという通常とは前後逆のパワートレイン配置を採用したメカニズムも大きな注目を集めました。
最初の量産タイプ、LP400がデビューしたのは1974年。その後、改良型のLP400Sを経て、3代目モデルとなったのがLP500Sです。1982年のジュネーブショーに登場したLP500Sは、LP400Sと同様にフロントスポイラーや前後のオーバーフェンダーを備え、リヤウイングもオプションで用意。エンジン排気量が3929ccから4754ccに拡大され、内外装の細部がリファインされました。1985年までに約320台が生産されたランボルギーニ・カウンタックLP500Sがタムテックギア組み立てキットシリーズに加わります。
ル・マン用エンジンをルーツとする5.7リッターV型10気筒エンジンをはじめ、カーボンファイバー製モノコック、プッシュロッド式サスペンションなど長年レースで培ったテクノロジーを満載。軽量・高剛性なカーボンなどの素材を多用した車重はわずか1380kgに抑えられ、ハイパワーユニットと相まって、最高速度330km/h、0−100km/h加速は3.9秒という俊足ぶりを発揮します。
ポルシェの新たなフラッグシップモデル、カレラGTを1/12スケールで再現した半完成モデルです。シャープな表現が可能なABS樹脂製カウルや金属メッシュ、合成ゴム、ダイキャストパーツなど様々な素材を使用した、スケール感あふれる仕上がりが魅力。リヤカウルとロールバー部品を取り付け、専用レンチでタイヤを取り付ければ完成。走行時にせり上がるリヤウイングはリヤライセンスプレートを押すと実車同様にポップアップし、ルーフは取り外してフロントフード下に収められるなど、オーナー気分で楽しめる高密度プレミアムモデルです。
●運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー化）
●ナンバープレート、メーカーズプレート、車体表記を印刷でリアルに再現
●後期形の特徴である屋根上の足の長い踏み板をシースルー化し、リアルに再現
●避雷器は新形のLA17形
●GPSアンテナを新規作成（取付は任意選択）
●小穴ボックス輪芯付き動輪を再現
・ガラスの色・・・2次車(薄緑)、1次車(透明スモーク)
・前面JRマーク・・・2次車(有り)、1次車(なし)
・運番表示・・・2次車(マグサイン)、1次車(LED)
●先頭車どうしを連結可能とするため、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
●8両セットは2次車、4両セットは1次車をプロトタイプとしているため、フル編成にしたとき、窓ガラスの色や表示類の違い（マグサインとLEDの違い）をお楽しみいただけます。
●実車の持つステンレス車体のシャープさと、それと微妙に調和する柔らかい曲線で構成された先頭部形状を忠実に再現。
●車体ナンバー、ドアスイッチ、弱冷房車表示を、車体に表現。
●ヘッド/テールライト点灯（消灯スイッチ付）
●先頭車前面の行先表示、運行番号表示部点灯
●先頭車運転席のシースルー化
●KATOカプラー伸縮密連形標準装備・・・・先頭・中間車全連結部
●DCCフレンドリー
●サスペンション機構搭載
●フライホイール搭載動力ユニット
●8両セット
クハ222-2057 + モハ223-2027 + サハ223-2135 + サハ223-2134 + モハ223-2152(M) + サハ223-2133 + サハ223-2132 + クモハ223-2057
前面行先表示・・・「A0123 新快速 姫路」(マグサイン)・側面行先表示(LED)・・・「新快速」「姫路」1〜8号車
縦積み振り分けの電池搭載方式でナローボディにも対応。
モーターをリアアクスル後方にマウントしたリアモーターレイアウトで安定した走りを実現。
ミニッツレーサーMR-02シャシーの一部ユニットを共用し、優れた走行性能を獲得。
バック＆ブレーキ付FET高周波スピードコントロールアンプを一体化させた受信機ユニット。
高分解能と驚異の保持力を誇るデジタルステアリングサーボ。
キングピンコイルスプリングタイプのフロントサスペンション。
Tバー形式のスイングタイプリアサスペンション。
Cリングをはずすだけでキングピン＆コイルスプリングの脱着が可能。
トップブリッジに取り回したタイロッドはワンタッチのスナップロック式でメンテナンスが簡単。
リアダンパー、サーボセイバー、ギヤガードを標準装備。
スクラブを減らしたキングピン位置により、実車感のあるステアリング操作を実現。
最大12台での同時走行が可能。
単4アルカリ乾電池4本（車体側／別売）で約1時間もの長時間走行が可能。
衝撃をかわす柔軟素材を採用したドアミラー。（一部車種を除く）
豊富なオプションで様々なセッティングやグレードアップが可能。
因縁のライバルともいわれた、宿敵コルベットとのバトルは、ル・マンの歴史に残る名勝負だったといわれています
● ライトプロテクトを、上面のファンクションボタンで操作可能。ソフト不要で、OSを問わない。重要データの改ざん防止に役立つ。
● HDユニットのアンプラグ（ハードウェアの取り外し）を、上面のファンクションボタンで操作可能。常駐ソフトとの組み合わせにより実現。
● PCの電源に連動して電源ON/OFFが可能。ON/OFFの手間から開放され、切り忘れも防止。スリープモードにも対応。
● ケンジントンセキュリティスロット準拠のセキュリティスロットを装備。持ち出し防止や、盗難防止に役立つ。
● 付属セキュリティソフト「Logitec Secure Projects」により、セキュリティを強化し、データ漏洩を防止。
● ドライブを徹底的に冷却する独自のクーリングシステム「A.S.C SYSTEM」を搭載。安定動作を実現し、ドライブの長寿命化に貢献。
● ドライブ温度監視機能搭載冷却ファンにより、静音性をも重視。通常はファンの回転を止めて自然空冷を行い、温度が上昇すると回転して強制冷却を行う。
● PCの電源に連動して電源ON/OFFが可能。ON/OFFの手間から開放され、切り忘れも防止。スリープモードにも対応。
● ケンジントンセキュリティスロット準拠のセキュリティスロットを装備。持ち出し防止や、盗難防止に役立つ。
● トラッキング対策コンセントプラグを採用。ショートによる発火を防止。
● 設置の邪魔になるACアダプタがない、電源内蔵タイプ。
● 付属セキュリティソフト「Logitec Secure Projects」により、セキュリティを強化し、データ漏洩を防止。
● ライトプロテクトを、上面のファンクションボタンで操作可能。ソフト不要で、OSを問わない。重要データの改ざん防止に役立つ。
● HDユニットのアンプラグ（ハードウェアの取り外し）を、上面のファンクションボタンで操作可能。常駐ソフトとの組み合わせにより実現。
● PCの電源に連動して電源ON/OFFが可能。ON/OFFの手間から開放され、切り忘れも防止。スリープモードにも対応。
● ケンジントンセキュリティスロット準拠のセキュリティスロットを装備。持ち出し防止や、盗難防止に役立つ。
● 付属セキュリティソフト「Logitec Secure Projects」により、セキュリティを強化し、データ漏洩を防止。
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● HDユニットのアンプラグ（ハードウェアの取り外し）を、上面のファンクションボタンで操作可能。常駐ソフトとの組み合わせにより実現。
● PCの電源に連動して電源ON/OFFが可能。ON/OFFの手間から開放され、切り忘れも防止。スリープモードにも対応。
● ケンジントンセキュリティスロット準拠のセキュリティスロットを装備。持ち出し防止や、盗難防止に役立つ。
● 付属セキュリティソフト「Logitec Secure Projects」により、セキュリティを強化し、データ漏洩を防止。
● Mac OS X環境では、IEEE1394（FireWire）接続時に起動ドライブとして使用可能。
● ライトプロテクトを、上面のファンクションボタンで操作可能。ソフト不要で、OSを問わない。重要データの改ざん防止に役立つ。
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● 電源連動機能で操作いらず。
電源連動機能はパソコンの起動・終了やスリープモードなどのサスペンドモードに連動して自動的に電源をON/OFFする便利な機能です。面倒な電源スイッチ操作を行なう必要がありません。
● 省電力機能でエコ&静音
ハードディスクのアクセス状態を監視し、1分間アクセスが無い場合にHDDのモーターを停止し、無駄な待機電力をカットすることができます。ダウンロード提供のLHD-EDツールを利用して、待機時間の変更や機能の無効化も可能です。
● 便利なソフトウェアが必要に応じてダウンロードできます。
● ケンジントンセキュリティスロット準拠のセキュリティスロットを装備。持ち出し防止や、盗難防止に役立つ。
● 付属セキュリティソフト「Logitec Secure Projects」により、セキュリティを強化し、データ漏洩を防止。
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● ライトプロテクトを、上面のファンクションボタンで操作可能。ソフト不要で、OSを問わない。重要データの改ざん防止に役立つ。
● HDユニットのアンプラグ（ハードウェアの取り外し）を、上面のファンクションボタンで操作可能。常駐ソフトとの組み合わせにより実現。
● PCの電源に連動して電源ON/OFFが可能。ON/OFFの手間から開放され、切り忘れも防止。スリープモードにも対応。
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● Mac OS X環境では、IEEE1394（FireWire）接続時に起動ドライブとして使用可能。
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● Mac OS X環境では、IEEE1394（FireWire）接続時に起動ドライブとして使用可能。
● 省電力機能を搭載し、ノートPCのバッテリー消費を抑えることができる。HDドライブの回転を停止することで、バスパワー消費電力を最大で50％削減可能。アクセス終了後、停止するまでの時間を付属ツールで設定。設定内容は本体に記録され、他の環境に接続しても機能する。
● 衝撃吸収素材によるフローティング構造の耐衝撃ボディを採用し、万一の落下時にHDドライブを衝撃から守る。100cmの高さから落下後も、正常に読み書きができることを確認。
● USBケーブルをスッキリ収納できるケーブル巻き付けガイドを付属。本体に巻き付けて持ち運ぶことができ、持ち忘れ防止に役立つ。ケーブル巻き付けガイドは、着脱が可能。
● 付属セキュリティ対策ソフトにより、セキュリティを強化し、データ漏洩を防止。ドライブ単位の暗号化、およびファイル単位の暗号化が可能。
● USB補助電源ケーブルを付属。空いているUSBポートから給電でき、USBバスパワーでの動作をより確実にできる。
